3 améliorations du Brompton : Toolkit, phare avant Cateye et nouvelle roue X-light

Si l’amélioration du Brompton suscite l’inventivité des fabricants un peu partout dans le monde, il est aussi normal que ce soit parfois des ateliers de Greenford eux-mêmes que nous parviennent des composants et des accessoires bien pensés.

Le Toolkit

Transporter un nécessaire de réparation à l’intérieur du cadre est une idée qui a très tôt séduit les fabricants de cycles mais l’intérieur de la potence ou du cintre – le plus souvent retenus – limite les solutions. Les tubes larges du Brompton offrent en revanche davantage de place et leur intérieur est accessible lorsque le vélo est replié. Les utilisateurs ont souvent utilisé cet espace pour y ranger quelques outils mais Brompton a brillamment relevé le défi de l’intégration du multi-outil.

Presque indiscernable, le Toolkit est calé et maintenu à l’intérieur du cadre par un fond aimanté : aucune vibration lorsque le vélo roule.

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Nov-Design : un support de phare qui arrive à point

support phare

On en a déjà parlé dans la présentation de ce fabricant, mais le support de phare Nov-Design mérite qu’on s’y arrête.

Certains utilisateurs de Brompton ont constaté que le support de phare d’origine finit par casser au bout d’un certain nombre de kilomètres : le fil d’acier d’un diamètre de 3 mm de diamètre dont il est constitué rend le support flexible et, inévitablement, au bout d’un certain nombre de cycles de flexion, le métal finit par casser par fatigue. Le support Busch & Muller est quant à lui plus solide (diamètre de fil 4,4 mm) mais n’est malheureusement pas compatible avec le Brompton. Lire la suite